S strankami sodelujemo pri razvoju in nadgradnji izdelkov
Raziskujte, razvijajte in rastite z nami
Domelov motor poganja e-skiro
Čez približno eno leto se bomo po ulicah vozili z električnim skirojem ,,Dreem’’, ki ga bo poganjal inovativni Domelov in-wheel motor s permanentnimi magneti. Ob tem bomo uporabljali pametno čelado, ki absorbira udarce.
Inovativno rešitev smo predstavili na Evropskem razpisu in zmagali v segmentu mikromobilnost. Naši partnerji pri projektu so slovensko podjetje Elaphe, s katerim smo skupaj zasnovali motor, podjetje Bumpair, ki je odgovorno za razvoj čelade in varnostnih elementov, ter proizvajalec Punch, ki bo združil ohišje vozila z baterijo, motorjem in čelado ter razvil posebno aplikacijo. Aplikacijo bo podjetje Punch razvilo po metodologiji Agile in bo na voljo v sistemih IOS in Android. Ta projekt bo vključeval (1) zagon vozila, (2) napihovanje čelade, (3) izbiro načina hitrosti, (4) glavne informacije o stanju vozila uporabnikov ter (5) predvidevanje integracije z API-ji in storitvami drugih ponudnikov mobilnosti.
Pri inovativnem projektu je velik poudarek na varnosti. Stabilnost skiroja je izboljšana z uporabo treh koles, dveh 8'' zadaj in enim večjim 10'' spredaj. Samodejna napihljiva čelada absorbira udarce. V primeru nesreče lahko uporabniški GPS, povezan z merilnikom pospeška, pošlje besedilo na tri telefonske številke. Možno bo dodati zvočna opozorila, če se bo vozilo približalo oviri, predmetu ali pešcu. Vozilo bo opremljeno z indikatorskimi lučmi, ki jih bo mogoče vklopiti, ne da bi odmaknili roke s krmila. Vozilo bo imelo domet 50 km in tehtalo le 9 kg, kar je precej lažje od trenutno znanih konkurenčnih izdelkov (15 kg). Inovativen je tudi motor, saj ima zelo zmogljiv Domelov brezkrtačni DC motor izjemno majhno porabo električne energije ter je posebno lahek in kompakten. Moč motorja je 350 W in ima maksimalni izkoristek 90 % oziroma 85 % pri normalnem obratovanju. Baterije bodo zamenljive in bodo omogočale različne razpone razdalj od 15 km do 50 km, kar bo omogočilo vozniku svobodo pri izbiri najboljšega kompromisa med dosegom in maso vozila. Vozilo bo moč zakleniti. Vsebovalo bo navigacijo in geolokacijo.
Mesta z razvojem postajajo večja in pametnejša, e-skiroji pa ustvarjajo nove priložnosti za prebivalce in podjetja. V EU povprečno 49 % ljudi uporablja javni prevoz, da pride do službe in nazaj. Poleg tega je povprečna razdalja, prevožena med dnevno vožnjo v službo v Evropi manj kot 20 km. Vozilo, ki ga je mogoče zlahka zložiti in prevažati vsakič in povsod, bo po prvih ocenah stalo med 500 in 750 evri.
Ostale objave:
Inovativnost je že desetletja eden ključnih temeljev Domelovega razvoja. Da smo na pravi poti, potrjujejo tudi letošnja priznanja GZS – Regionalne zbornice Gorenjska, kjer sta Domelovi inovaciji prejeli zlato priznanje, ena izmed njiju pa se je uvrstila med štiri najbolje ocenjene inovacije regije in bo kandidirala tudi za nacionalno priznanje GZS.
Preverite več
Industrijska ventilacija v zahtevnih okoljih ne dopušča kompromisov. Kjer obstaja možnost prisotnosti vnetljivih plinov ali hlapov, mora sistem delovati zanesljivo in brez tveganja za vžig. Motorji za okolja Class 1 Division 2 (C1D2) so neposreden odgovor na te zahteve.
Preverite več
Zgodbe, ki navdihujejo - ko se v Domelu prepletejo štiri desetletja zvestobe, štipendijske vezi in interna revija Mozaik.
Preverite več
V maju smo v Domelu zaključili poseben sklop dogodkov – dneve odprtih vrat, s katerimi smo obeležili osem desetletij inovacij in rasti. Več kot 750 obiskovalcev nas je obiskalo na lokacijah v Železnikih in Škofji Loki, nam pa je to dalo priložnost, da pokažemo tisto, na kar smo najbolj ponosni: naše zaposlene in naše znanje.
Preverite več
V petek, 8. maja, ko so se nad Škofjo Loko razlegli zvoki Zdravljice v izvedbi opernega pevca Antona Habjana, se v Domelu nismo le spominjali preteklosti. S slovesnim odprtjem nove proizvodne lokacije Trata 2 smo uradno vstopili v svoje deveto desetletje – obdobje, ki ga bo zaznamovala vrhunska e-mobilnost in tehnološki preboji, ki segajo na same robove zmogljivosti.
Preverite več
Kako se v Domelu iz Železnikov spoprijemajo s tekmeci? S čim dobijo kupce iz Kitajske? Kaj si obetajo od naložbe v novo tovarno? Pa še o štipendiranju, o poslovnih rezultatih in načrtih smo se pogovarjali s predsednikom uprave Domela Matjažem Čemažarjem.
Preverite več